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受大眾造假門影響 國內柴油車推廣阻力或加大
震動全球的建地貸款彰化鹿港建地貸款大眾汽車“造假”事件，不僅令這傢德國著名車廠遭遇瞭空前的信任危機，同時也使得本來在中國就沒有大范圍推廣的柴油乘用車前路難測。
在大眾柴油車的造假事件爆發後，人們對柴油車的環保信任度可能發生質變。招商證券首席分析師汪劉勝告訴《第一財經日
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報》記者，未來一段時間，清房貸2胎 房貸2胎利率試算表怎麼貸款比較會過件潔柴油車的在華銷量提升或存阻力。
事實上，相比歐洲50%左右的柴油乘用車保有率，國內汽油車遠比柴油車受歡迎，據稱後者隻有1%的保有率。更重要的是，國內消費者在國際品牌柴油車上的選擇空間並不小，如大眾、奧迪、路虎、奔馳等，但這類汽車的整體普及率，似乎沒有隨著我國柴油產品的升級而發生非常明顯的改變。
東方油氣網油品部經理程瑞鋒告訴《第一財經日報》記者，2013年2月，國務院常務會議就決定加快油品升級，石油石化系統也制定瞭十分明確的升級路線。2015年1月1日時，全國已實現瞭國四柴油的供應升級，部分城市的國五柴油也遍佈大街小巷，如上海、江蘇、杭州蕭山、天津和廣東等地。所以，柴油車的對應油品在國內不少地區都可找到。這與電動車所處的現實環境完全不同：雖然電動車不少，可充電樁的佈局還隻在萌芽階段。
(責任編輯：田欣鑫)
新聞來源http://business.sohu.com/20150925/n422083641.shtml
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