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松山機場遷不遷？姚文智代蔡英文宣誓：2020遷移！
台北市政府17日下午舉辦「首都圈論壇：松山機場遷建及再生論壇」，邀請3方總統參選人與北北基桃縣市首長，討論松機遷建與否的問題。民進黨立委參選人姚文智代表黨內總統參選人蔡英文宣誓：2020年，讓松山機場遷移！
姚文智表示，已與蔡英文的團隊討論過，希望2020年松山機場可以遷移，無涉桃園機場的第3跑道是否完成。他提出數據表二胎銀行房貸任何問題免費諮詢示，當前的桃園機場，其實已可以容納得了松山機場的旅運量，2014年松山機場旅運有611萬1000人次，桃園機場有3580萬4000人次，他認為松機容量併入桃機綽綽有餘。
台北市政府17日下午舉辦「首都圈論壇：松山機場遷建及再生論壇」，邀請3方總統參選人代表與北北基桃縣市首長，討論松機遷建與否的問題。（陳明仁攝）
姚文智指出，2014至2015年期間，桃機只有1條跑道在運行，就承載了3580萬的旅運量，待現有的跑道修繕完成後，足以吸收松機多出來的611萬人次。姚文智說，這就證明松山機場的遷移與否，跟桃機有沒有第3跑道沒有關係。
姚文智表示，2018年後，桃機可以容納一航廈的1500萬人次、二航廈2200萬人次、四航廈500萬人次，2020年第三航廈也完成後，可再容納1500萬，總計5700萬人次。姚文智提到，杜拜的機場也只有2個跑道，就可以容納6000多萬人次，他說，表示我們的桃園機場跑道營運效率可以再強化。
對此，民航局副局長方志文表示，松機除了運輸功能外，還兼有民航、國防、救災救難、空中路上運輸系統的功能，這些功能要視桃園機場能不能吸收；且松山機場每年飛的架次中，以小型慢速機、飛國內為多，有280萬的國內旅次，飛金門、澎湖、馬祖就占了239萬，絕大多數是離島運輸，若遷移到桃園機場，桃機的跑道容量就會減少，他強調，關鍵在功能的替代性能否獲得滿足。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/松山機場遷不遷-姚文智代蔡英文宣誓-2020遷移-084900749.html
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